2020年2月26日-28日，德爾股份攜子公司日本德爾、深圳德爾應(yīng)邀參加日本國際氫能源及燃料電池展（FC EXPO 2020）。
德爾股份在本屆展會(huì)上展出了自主設(shè)計(jì)開發(fā)的氫氣檢測傳感器、全固態(tài)電池、燃料電池電堆以及電機(jī)、電泵等新能源車用產(chǎn)品。
深圳德爾主要為車企配套車身電子、智能駕駛及電機(jī)電控產(chǎn)品，產(chǎn)品涵蓋一鍵啟動(dòng)PEPS、大集成車身控制器IBCM、360環(huán)視系統(tǒng)、APA全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、車用無刷電機(jī)及控制器等。本次展會(huì)展出了最新的氫氣檢測傳感器產(chǎn)品，該傳感器主要由H2傳感器探頭、控制處理單元、運(yùn)放處理單元、通訊處理單元組成，具有以下特點(diǎn)：（1）響應(yīng)速度快，靈敏度高，體積??；（2）工作溫度在-20℃-85℃之間，工作濕度范圍為RH5%-95%，在氫氣低濃度環(huán)境下，有非常良好的響應(yīng)特性，同時(shí)在氫氣高濃度的環(huán)境下也仍能正常工作；（3）該傳感器的探頭不需要外部提供的電源，有效地保證了其可靠性和穩(wěn)定性。
日本德爾致力于全固態(tài)電池和燃料電池電堆的研發(fā)。本次展出的大型尺寸（24V/48V）、中型和小型(名片尺寸)全固態(tài)電池采用了涂布和燒結(jié)兩種技術(shù)：（1）涂布型電池主要特征為使用固體氧化物電解質(zhì)材料，能夠通過提高制造工藝效率，從而實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，并旨在開發(fā)具有廣泛使用特性的電池；（2）燒結(jié)型電池特征是采用全重疊印刷技術(shù)和一體燒結(jié)技術(shù)，旨在開發(fā)更大尺寸和更高容量的全固體電池。
日本德爾自主研發(fā)設(shè)計(jì)開發(fā)的兩款燃料電池電堆均采用金屬雙極板：（1）30kW 電堆采用特殊化學(xué)蝕刻技術(shù)制造，用于性能驗(yàn)證，將高性能膜電極組件（MEA）與公司自主開發(fā)的窄流道雙極板相結(jié)合；（2）100kW電堆采用沖壓成型和層壓裝配技術(shù)設(shè)計(jì)，在提高電堆性能的同時(shí)兼顧了批量生產(chǎn)和成本控制問題。
展會(huì)期間，豐田、松下、日產(chǎn)、五十鈴、京瓷、佐鳥電機(jī)等知名公司相關(guān)人員到訪德爾股份展位并深入交流各類產(chǎn)品技術(shù)，探討合作的可能性。從2018年德爾股份在日本成立全資子公司，到2019年攜手日本龍野共同開展氫氣加注機(jī)的研發(fā)與生產(chǎn)銷售，德爾股份在氫能源領(lǐng)域戰(zhàn)略布局獲得業(yè)界越來越多的關(guān)注，相信通過德爾股份的穩(wěn)步經(jīng)營和更多的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，定會(huì)助力公司氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
Previous